实际上，输变电设备产生的是电磁场，通常被称为极低频电磁场，也可称作工频电场、工频磁场，不能称之为电磁辐射，这属于一种误读。供电企业的众多员工每天在变电站周边工作，与变电站和高压设备整日“亲密无间”，却无需进行任何辐射防护措施。

风在碰到障碍物绕流后是可以恢复的，局部的风力发电不会对距离较远的下游风力产生影响。风电机组的转动只有在影响大气运动的情况下，才能够影响大气扩散，进而对雾霾造成影响。然而，大气运动的水平尺度为几十到上百公里，垂直尺度为十几公里。而风力发电对大气的作用最高不过在300米以下。这样的一种运动想要影响大气运动，无异于螳臂当车，是根本不可能的。

核电站所使用的核燃料浓度非常低，仅有3%左右，远远达不到核爆的条件。而武器级的核燃料浓度至少要在90%以上。通俗来讲，核武器就如同高度白酒，可以被点燃，而核电站则像啤酒，无论如何都不会被点燃。

核电站产生的热量通常需要经过五个回路的换热才能够到达用户家中。在这五个回路之间仅有热量的传递，而不存在水的交换。核能供热的用户所接触到的热水与传统供热方式下的热水完全一样。并且，通过回路间的压差设计以及在线监测等手段，实现了多重屏障防御。

智能电表属于国家规定的强制检定计量器具。一只电能表从生产到安装入户，需经过生产厂家出厂自检、法定授权计量检定机构强制检定以及国家计量监督管理部门进行抽检这三个环节。在这三个环节中，任何一个环节出现不合格情况，电能表都不可能被安装入户。所以，电能表是不可能被蓄意调快的。

实际上，大家所看到的“白烟”，主要是排烟中的水蒸气遇冷凝结形成的小水滴，在天空中呈现出云状的视觉效果。由于天空背景色、光照以及观察角度的不同，通常晴天时是“白云”，阴天时则变为“乌云”。烟羽呈现白色或者灰色，与是否环保并无必然联系。在现代化的火力发电厂中，存在许多环保“黑科技”。脱硫、脱硝、电除尘等设备，就如同电厂巨人的“肺”，极大程度地过滤掉了烟气中的污染物。烟气必须严格达到国家环保标准后才被允许向大气中排放。直观来讲，火电厂的“白烟” 要比我们家中炒菜的油烟清洁得多！

这种说法毫无科学依据。新能源汽车确实存在辐射，然而其辐射量处于安全范围之内。国家对于电磁辐射有着严格的限值要求，任何车辆在上市之前都必须进行“EMC测试”，也就是对电子产品在电磁场方面的干扰大小以及抗干扰能力进行综合评定。

当前所使用的国家标准中，磁场辐射安全标准限值设定为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m。而新能源汽车前排的磁场辐射一般为0.8-1.0μT，后排为0.3-0.5μT，电场辐射小于5V/m。符合国家标准的正规测试能够完全确保车上电子产品的电磁辐射水平在国家标准范围之内。

光伏系统由光伏组件、支架、直流电缆、逆变器、交流电缆、配电柜、变压器等组成。其中，支架不带电，自然不会产生电磁辐射。光伏组件和直流电缆中是直流电流，方向不发生变化，只能产生电场，无法产生磁场。输出变压器虽然是交流电，但频率很低，仅有50Hz，产生的磁场强度很低。逆变器是将直流电转换为交流电的设备，内部有电力电子变换，频率一般为5-20KHz，会产生交变电场，从而也会产生电磁辐射。光伏逆变器的电磁辐射与家用电器相比，大约与笔记本电脑相当，低于电磁炉、电吹风和冰箱。

大部分加油站的油库修建在地下，且保持恒温状态。无论白天还是晚上，所加出的油的温度都是相同的，其体积不会有任何变化。所以，用同样的钱，无论在何时加油，所加到的油量实际上是一样的。